本篇文章給大家談?wù)勔簤合到y(tǒng)中密封件,以及液壓系統(tǒng)中密封件有哪些對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
挖掘機(jī)液壓油加多了會(huì)增大液壓系統(tǒng)的阻力,工作空間變小,如果液壓油加注太多,可能會(huì)將液壓油箱上的透氣濾(放氣閥)頂壞。液壓油過(guò)多會(huì)造成液壓油壓力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致液壓油管0型圈及液壓部件密封件破損。
極小間隙處會(huì)有必然會(huì)有水,氣進(jìn)入油內(nèi),時(shí)間長(zhǎng)了積聚量也不小,再加上液壓油壓力高,肯定影響密封的。系統(tǒng)應(yīng)該加濾油器,即使有濾油器,該換油時(shí)也得換油。
溫度高時(shí),密封件的密封性能亦大大降低。同時(shí)受熱后油體體積增大,容器內(nèi)壓增加。在這幾種情況的共同作用下下,漏油就難免了。
溫度過(guò)高的影響:使液壓油體積膨脹,使封閉在容腔里的液壓油壓力上升,造成危險(xiǎn)。使液壓系統(tǒng)中的橡膠密封件的性能變差,可使橡膠溶脹、變軟,加速橡膠老化,甚至密封失效。
液壓油被污染后,對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良后果,主要有:1) 固體顆粒和膠狀生成物堵塞濾油器使泵吸油困難,產(chǎn)生噪聲;堵塞閥件的小孔和縫隙使閥的性能下降和動(dòng)作失靈;擦傷密封件會(huì)產(chǎn)生泄漏。
1、)活塞與缸體。2)活塞桿與缸體。3)進(jìn)油接口。一般采用密封膠圈進(jìn)行密封,極個(gè)別場(chǎng)合活塞與缸體間也會(huì)用活塞環(huán)進(jìn)行密封。一般的密封圈有許多種類,各有各的優(yōu)點(diǎn)。有的比較簡(jiǎn)單如:O型膠圈。不過(guò)壽命較短。
2、在液壓缸中,壓力油可能通過(guò)固定部件的連接處和相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的配合處泄漏,所以一般要對(duì)以上部位進(jìn)行密封。常見的密封方式有:間隙密封、密封圈密封等。
3、液壓缸作為執(zhí)行原件,其本身僅有兩種密封形式:軸密封和孔密封;所謂軸密封指的是在活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)為其提供的油液密封一般位于活塞桿上,孔密封用于對(duì)有桿腔的密封,總之,有連接的部位就必須有密封。
4、電動(dòng)液壓車油缸有4個(gè)密封圈,常見的液壓油缸的密封圈有防塵圈、活塞桿密封圈、導(dǎo)向支撐環(huán)和活塞密封圈等等。
一般液壓設(shè)備能夠承受的最大壓強(qiáng)是25MPa.(綜合考慮油泵,液壓控制閥,管路和執(zhí)行元件等因素)市場(chǎng)上正常情況下可以買到的液壓元件最高工作壓力一般為35MPa。
主要是原件問(wèn)題,國(guó)產(chǎn)的柱塞泵大多數(shù)最高壓力就35,閥的最高使用壓力也是3,在這個(gè)壓力下O型圈是可以穩(wěn)定使用的密封件,壓力再高的話O型圈的可靠性就很低啦。液壓系統(tǒng)一般在5 ~25Mpa之間的控制是比較理想的。
.壓力:本標(biāo)準(zhǔn)缸分為E、G兩種壓力級(jí)。E級(jí)適用于>3-16MPa壓力范圍的液壓缸(簡(jiǎn)稱E級(jí)缸)。G級(jí)適用于>16-25MPa壓力范圍的液壓缸(簡(jiǎn)稱G級(jí)缸)。2.密封:E級(jí)封缸采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耐磨性好的Yx型密封圈。
可以選用46號(hào)抗磨液壓油,這是國(guó)內(nèi)液壓系統(tǒng)比較通用的一種液壓油,還可以根據(jù)液壓系統(tǒng)用到的泵不同選擇適合的液壓油,如葉片泵專用液壓油。11兆帕屬于中高壓,也可以按照壓力等級(jí)選擇液壓油。
一般額定壓力會(huì)在銘牌上標(biāo)出。C、最高允許壓力:在超過(guò)額定壓力的條件下,根據(jù)試驗(yàn)準(zhǔn)規(guī)定,允許液壓泵短暫運(yùn)行的最高壓力值。超過(guò)此壓力,泵的泄露會(huì)迅速增加。額定壓力不得超過(guò)最高允許壓力,一旦超過(guò),泵就會(huì)出現(xiàn)泄漏。
U形圈:這種密封圈可單獨(dú)使用,在系統(tǒng)工作壓力不超過(guò)20MPa的情況下是可以單獨(dú)使用的,超過(guò)20MPa單獨(dú)使用的話一般都需要增加擋圈。也可以作為副密封使用,前面采用一道斯特封,作為主密封。
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